El gobierno confirma la declaración de impacto ambiental de la autovía Aeropuerto-Cruce de Pozo Negro
Este nuevo tramo de autovía tendrá un trazado de 18,1 kilómetros de longitud y se prevé una inversión de 150 millones de euros
El Consejero de Transición Ecológica, Lucha contra el Cambio Climático y Planificación Territorial del Gobierno de Canarias explicaba en su cuenta oficial de Twitter durante este medio día que “hemos confirmado la Declaración de Impacto Ambiental al proyecto del nuevo tramo del Eje Norte-Sur de Fuerteventura entre el Aeropuerto de la isla y el cruce de Pozo Negro, en Antigua, y que es la continuación a la carretera que ejecuta
El proyecto permitirá continuar la traza del eje norte-sur de Fuerteventura en dirección sur una vez se ha finalizado y abierto ya el tramo Corralejo-La Caldereta y se está ejecutando el de La Caldereta-aeropuerto. El tramo que acaba de obtener la DIA favorable, por tanto, sería la continuación a la carretera que está ejecutando en la actualidad la Consejería de Obras Públicas, Transportes y Vivienda junto a Puerto del Rosario.
Valbuena, explicaba que la presente DIA, acordada en sesión de la Comisión de Evaluación Ambiental, tendrá una vigencia de cuatro años que se contarán a partir de la fecha de publicación de la misma. A estos efectos, el promotor deberá comunicar a la Dirección General de Lucha contra el Cambio Climático y Medio Ambiente la fecha del inicio de las obras.
El Departamento regional de Obras Públicas, tras conocer que el proyecto tiene el visto bueno ambiental, prepara ya todos los pliegos para iniciar el procedimiento de contratación de unas obras en las que se prevé una inversión superior a los 150 millones de euros.
18.1 kilometros y un túnel para evitar la zona de aves
El tramo de autovía tendrá un trazado de 18,1 kilómetros de longitud y contará con cuatro enlaces, el del aeropuerto, el enlace de El Castillo, el enlace de Las Salinas y el enlace de Antigua. La nueva carretera realiza el mismo recorrido que la FV-2 actual pero con menos kilómetros, con una calzada doble con cuatro carriles que permitirá circular a 120 kilómetros hora y, sobre todo, con un recorrido más respetuoso con el medio ambiente del entorno.
Precisamente con el fin de preservar el hábitat natural de la fauna que frecuenta la zona del barranco del Valle del Mirador, se ha incluido en el proyecto de esta obra la ejecución de un túnel de 1,3 kilómetros para no cortar con la traza de la carretera el paso de las aves silvestres que anidan por la zona.
