Miranda propone a Canarias como referencia en innovación aeronáutica
El consejero de Política Territorial subraya la apuesta de más de 50 millones en el Canarias Stratoport para aplicar la tecnología de drones a la gestión de emergencias y el medio ambiente.
El consejero de Política Territorial, Cohesión Territorial y Aguas del Gobierno de Canarias, Manuel Miranda, ha resaltado el "potencial" del archipiélago para consolidarse como un "entorno de referencia" para la innovación aeronáutica.
En la clausura de Aerial Cities 2026 este jueves, un encuentro internacional que ha reunido en Fuerteventura a más de 150 representantes del sector, Miranda ha señalado que los drones y los sistemas aéreos no tripulados "han dejado de ser una tecnología de futuro para convertirse en herramientas con aplicaciones reales" en ámbitos como la protección del medio ambiente, la gestión de emergencias, la vigilancia de infraestructuras y la planificación territorial, según ha informado la Consejería regional de Política Territorial en nota de prensa.
Canarias, añadió, tiene "condiciones singulares" para el desarrollo de esta industria, derivadas de su condición de archipiélago, sus características geográficas y meteorológicas y su posición estratégica. Unas oportunidades que, ha matizado, requieren planificación, inversión, cooperación y una apuesta sostenida por la innovación.
En este marco, se ha referido al trabajo desarrollado en Fuerteventura a través del Canarias Stratoport, una infraestructura de referencia para el desarrollo y la experimentación con sistemas aéreos no tripulados y nuevas tecnologías de gran altura.
Impulsada desde el Parque Tecnológico de Fuerteventura, esta iniciativa ha incorporado nuevas instalaciones como el edificio ISSEC y ha supuesto una inversión regional e insular superior a los 50 millones de euros.
El Stratoport, dijo, ha superado las 600 horas de vuelo con sistemas no tripulados, en las que han participado diez operadores diferentes. También se han desarrollado vuelos de larga duración y operaciones a más de 25 kilómetros de altura, lo que ha considerado "reflejan el potencial" de estas instalaciones y contribuyen a situar a Fuerteventura en el mapa internacional de la innovación aeronáutica.
Por otro lado, se ha referido a la "importancia" de conectar estos avances tecnológicos con las necesidades reales de las islas. Así ha indicado que a través del programa Canarias GeoInnovation 2030 se impulsan proyectos para mejorar la gestión de los recursos naturales, vigilar los espacios protegidos, prevenir incendios forestales y reforzar la capacidad de respuesta ante emergencias.
Miranda ha puntualizado que disponer de información territorial "más precisa y actualizada permite mejorar "la planificación, anticiparse a los riesgos y adoptar decisiones "más eficaces" desde las administraciones públicas. El objetivo, matizó, es que la tecnología "se convierta en una herramienta al servicio de las personas y del territorio".
Por último, se ha referido a la necesidad de mantener la colaboración entre administraciones, empresas y centros de investigación para impulsar un sector que puede abrir nuevas oportunidades de inversión, atraer talento, generar empleo cualificado y favorecer la diversificación económica del archipiélago.
En este proceso, dijo, es "imprescindible avanzar" también en la integración segura de las aeronaves no tripuladas en el espacio aéreo, así como abordar de forma conjunta los retos regulatorios, la coordinación con la aviación convencional y la aceptación social de estas nuevas operaciones.
Finalmente el consejero ha agradecido a los organizadores y a las entidades participantes su apuesta por Fuerteventura como sede de Aerial Cities 2026, mostrando su deseo de que las jornadas hayan servido para abrir nuevas vías de colaboración y convertir los contactos y propuestas surgidos durante el encuentro en proyectos concretos, al tiempo que ha reiterado el compromiso del Gobierno de Canarias de acompañar el desarrollo de esta industria.
