El aeropuerto de Fuerteventura dispone de nuevo pavimento en la pista de vuelo
Las obras cuyo importe de adjudicación ascendía a 10.957.100 euros tuvo una duración total de 13 meses
Las obras de recrecido de pista se centraron en la adecuación de las rasantes de toda la pista de vuelo y de sus márgenes. Se aprovecharon, además, las obras de pavimentación para arreglar fisuras y desperfectos superficiales, y para mejorar la impermeabilidad entre capas.
Para ello se fresó toda la superficie del pavimento de pista (3.406 m. entre extremos) en diferentes profundidades según la zona, y se han repuesto ajustándolo a las nuevas rasantes. Se extendió, además, un doble tratamiento superficial entre margen y peine a ambos lados de la pista y en sendos márgenes de las TWY E5 y E6.
Todas estas actuaciones afecton al 100% balizamiento instalado en RWY, ya sea el propio de pista o de sus aproximaciones (SIA01 y SIA19). La obra se planificó de forma que se trabaje en horario no operativo del aeropuerto, entre las 2330 y las 0630 h. UTC, y así la pista se reabría a continuación.
Además se planificó de forma que mantenía su CAT I el máximo tiempo posible. Para todo ello se cumplia, que el estado superficial del firme era apto para la operación de aeronaves, no habiendo resaltes significativos entre capas. Para evitarlos se ejecutaron rampas de transición (indicadas por AESA) que posibilitaron transiciones suaves entre las capas intermedia y de rodadura.
Destaca la empresa la utilización de tecnología desarrollada para mejorar la calidad o ayudar en la ejecución del conjunto de la obra a realizar. En concreto, se mejora la regularidad superficial mediante la utilización de un silo móvil de transferencia, y además de conseguir mejores rasantes, equivale a menores gastos en mantenimiento, mayor durabilidad, mayor confort, más seguridad y menor impacto acústico. También, entre los distintos dispositivos a utilizar en la obra, el empleo de extendedora con módulo de riego incorporado VÖGELE SUPER 1800-3 SPRAYJET proporciona considerables ventajas, tanto en regularidad de rasante como en la homogeneidad de la mezcla.
