A lo concreto: ecotasa turística. Por José Cabera
Defiendo la implantación de una ecotasa turística como herramienta de financiación para la conservación ambiental y la mejora de la calidad de vida en Fuerteventura con criterios de sostenibilidad y concreción. No es un eslogan: es un planteamiento político concreto. Tan concreto como decir que debemos darle una solución permanente a la carretera entre Morro Jable y La Punta de Jandía. Veamos si ambos planteamientos concretos pueden confluir.
La ecotasa turística que defiendo para Fuerteventura no es una medida recaudatoria genérica, sino un instrumento finalista. Se recaudaría para financiar acciones concretas. No estoy inventando la pólvora, pero sí metiendo el dedo en un asunto que escuece a algunos sectores económicos de la isla. La ecotasa turística (que se aplica al visitante, no al residente) es un concepto ampliamente aplicado, conocido y aceptado en todo tipo de destinos europeos, por lo que el argumento de que como reacción vendrían menos turistas a la isla, afectando al empleo y la economía local, se desmonta por sí mismo.
El reto es hacer un uso inteligente de la medida y no implantarla por imitación de otros destinos. Si la futura ecotasa turística de Fuerteventura se dedica a acciones concretas de conservación ambiental y mejora de la calidad de vida de las personas que vivimos en la isla, bienvenida sea.
El ejemplo que se me viene a la cabeza es la carretera de La Punta de Jandía. Aquí hay un problema que debemos abordar con una solución estratégica y permanente. El sistema del recebe ya no es una solución. Cada vez es más complicado encontrar el material fino para igualar, rellenar los huecos y consolidar el firme de los 23 kilómetros de esta carretera. Y sacar ese árido del entorno de Jandía no parece lo más adecuado ni lo más sostenible desde los puntos de vista ambiental y paisajístico.
Ahí está el dilema que planteo para una de las vías más definitorias del ser majorero, de nuestra esencia, y también de nuestra imagen exterior. El sistema del recebe está alcanzando su final operativo y, con ello, mermará la seguridad en el tránsito de vehículos. Eso será otro problema añadido que se traducirá en accidentes de tráfico. Así que debemos encontrar otra solución y, en mi opinión, debe ser una solución permanente.
Para hacer realidad esa futura solución permanente para la carretera de La Punta de Jandía se necesita la confluencia de dos cosas: una solución técnica y jurídica que supere la actual etapa del tren de recebe y financiación para llevarla a término.
Para el primer condicionante se deberá congeniar el tránsito seguro de vehículos con las normas del Parque Natural de Jandía… otros muchos parques naturales tienen carreteras a las que se les ha dado una solución permanente. El segundo condicionante puede resolverse con una decisión política valiente y de largo recorrido: crear una ecotasa turística en Fuerteventura, de
naturaleza finalista, donde los majoreros y majoreras podamos decidir dónde invertir, en concreto, ese dinero. Para nuestro bienestar, para conservar nuestros paisajes, para empoderarnos en nuestro territorio. Una ecotasa turística para mejorar en lo concreto.
Jose Cabrera es Secretario de Política Municipal, Sector Primario, Alimentación y Soberanía Alimentaria PSOE de Fuerteventura
